O cenário logístico do interior paulista inicia uma nova fase de modernização. Na última sexta-feira (27/02), o consórcio Rota Mogiana, liderado pelo grupo Azevedo e Travassos, venceu o leilão realizado na B3 para a gestão de 520 quilômetros de rodovias. Com uma oferta de outorga fixa de R$ 1,08 bilhão, o grupo assumirá o corredor que interliga a Região Metropolitana de Campinas a Ribeirão Preto e à divisa com Minas Gerais.
O projeto, estruturado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) do Governo de São Paulo, prevê um investimento massivo de R$ 9,4 bilhões ao longo de 30 anos. A operação oficial deve começar em julho de 2026, substituindo a atual gestão da Renovias e trechos administrados pelo DER.
Segurança Viária: A metodologia internacional iRAP
Um dos diferenciais técnicos da nova concessão é a obrigatoriedade da metodologia iRAP (International Road Assessment Programme). Referência em mais de 100 países, o sistema avalia a segurança das vias em uma escala de 1 a 5 estrelas.
A Rota Mogiana passará por um mapeamento detalhado de riscos e planos de investimento focados na redução de acidentes. Estão previstas obras de duplicação, faixas adicionais, passarelas e um novo contorno viário em Águas da Prata, visando retirar o tráfego pesado do perímetro urbano da SP-342.
“Siga Fácil”: Pedágio eletrônico e justiça tarifária
A concessão marca a expansão do sistema Siga Fácil, que substitui as praças de pedágio convencionais por pórticos eletrônicos inteligentes. A tecnologia identifica o veículo por meio de tags ou placas, eliminando filas e garantindo que o motorista pague proporcionalmente ao trecho percorrido.
Redução imediata nas tarifas
A política estadual de padronização do valor por quilômetro trará alívio imediato ao bolso dos usuários já na largada da concessão:
- Jaguariúna: Queda de até 29% na tarifa.
- Águas da Prata: Redução de 27%.
- Estiva Gerbi: Diminuição de 26%.
- Espírito Santo do Pinhal e Itobi: Redução de 20%.
Integração ao programa “SP pra Toda Obra”
O projeto da Rota Mogiana é um dos pilares do SP pra Toda Obra, o maior programa de infraestrutura rodoviária da história de São Paulo, com R$ 30,5 bilhões em investimentos sob supervisão da Artesp. Além da infraestrutura física, a futura concessionária deverá implementar iluminação em pontos críticos, sonorizadores e sinalização de última geração.
A nova gestão promete transformar o corredor Mogiano em um dos eixos mais seguros e tecnológicos do Brasil, otimizando o escoamento da produção agrícola e industrial do nordeste paulista.
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Odair Junior/ABC Agora | *Com informações: Agência SP
