Quem passa pelas obras da Linha 6-Laranja já consegue ver o futuro do transporte paulistano ganhando forma definitiva. O projeto, que vai ligar a Brasilândia, na Zona Norte, à Estação São Joaquim, no Centro, acaba de bater a marca de 80% de execução total. A contagem regressiva para o primeiro embarque já começou: o trecho que vai da Brasilândia até a Estação Perdizes será entregue no segundo semestre de 2026.
Conhecida como a “Linha das Universidades”, por passar perto de instituições como PUC, Mackenzie e FAAP, a nova rota terá 15,3 km de extensão e 15 estações. Para quem hoje depende de ônibus e gasta cerca de 1h30 no trajeto, a mudança será drástica: o tempo de viagem vai despencar para apenas 23 minutos.
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Quais estações estão mais perto do fim?
O avanço das obras não é uniforme, mas algumas frentes já estão na fase de acabamento. A estação Água Branca é a recordista, atingindo 97% de conclusão. Logo atrás aparecem Perdizes e Santa Marina, ambas com mais de 91% das obras prontas.
Confira o status das principais paradas:
- Água Branca: 97% (quase pronta)
- Perdizes e Santa Marina: Acima de 91%
- Brasilândia e João Paulo I: Próximas de 90%
- Freguesia do Ó, SESC-Pompéia e PUC-Cardoso de Almeida: Já passaram dos 80%
O cronograma do Governo de SP prevê que, após a abertura do primeiro trecho em 2026, a conexão final de Perdizes até São Joaquim seja concluída em 2027.
Conectividade e Tecnologia
Quando estiver operando com 100% da capacidade, a Linha Laranja será um dos principais eixos de distribuição de passageiros da capital. Ela terá conexão direta com a Linha 1-Azul, a Linha 4-Amarela e a Linha 7-Rubi (da CPTM). Para dar conta dos 630 mil passageiros diários, a linha contará com 22 trens novos, projetados para serem mais sustentáveis e eficientes.
A construção é fruto de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Estado e a concessionária Linha Uni, executada pela Acciona. O canteiro de obras é gigantesco e já gerou mais de 10 mil empregos diretos, movimentando a economia da região.
SP Nos Trilhos: O Plano Maior
A Linha 6 é a “vitrine” do programa SP Nos Trilhos, um pacotão de investimentos que soma R$ 194 bilhões. A ideia é modernizar mais de mil quilômetros de trilhos em todo o estado, incluindo litoral e interior.
Com a meta de gerar 150 mil empregos no total, o programa tenta tirar do papel projetos que prometem desafogar o trânsito da Grande São Paulo e oferecer um transporte de alta capacidade para quem mora longe dos grandes centros comerciais. No caso da Linha 6, o benefício chega para quem estuda, trabalha e mora em regiões historicamente carentes de trilhos, como a Freguesia do Ó e a Brasilândia.
